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内燃机车 NM-450 型有利电池顺利通过中铁 CRCC 第三次监督审核

  中铁检验认证中心(CRCC)专家组莅临威海文隆电池有利电池)生产基地,开展内燃机车 NM-450 型阀控密封蓄电池第三次年度监督现场审核。经过为期两日全维度严苛核查、成品抽样性能检测、体系文件溯源评审,专家组一致认定,威海有利电池 NM-450 机车蓄电池生产管控、产品性能、全流程质量体系持续满足铁路行业强制标准,顺利通过本次 CRCC 监督审核,有效维持铁路产品认证资质效力。
  CRCC 是国铁体系权威第三方认证机构,机车蓄电池作为内燃机车启动、照明、控制、应急保护核心车载电源,属于铁路安全关键零部件,CRCC 认证为参与国铁集团、各铁路局、中车主机厂招投标的硬性准入门槛。产品认证证书有效期 5 年,周期内每年必须接受监督审核,连续审核不合格将直接吊销认证资质,丧失铁路市场供货资格,第三次监督审核的顺利通过,是行业对有利电池长期稳定制造能力的权威背书。
  本次审核严格依据《TB/T3061 铁路机车车辆用阀控式密封铅酸蓄电池》行业标准、CRCC 产品认证实施规则,审核范围覆盖四大核心板块:
  1.   生产现场全流程核查:专家组实地巡查极板制造、装配、化成、检测、仓储全自动化产线,核对原材料进厂检验、工序自检、成品出厂检测三级管控记录,重点核验机车电池专用防震密封工艺、极柱三重密封专利工序执行一致性;

  2.   实验室性能抽样检测:现场随机抽取 NM-450 成品电池,完成常温大电流启动、-35℃低温放电、循环耐久、防漏酸、抗振动冲击等全套型式试验,各项指标均优于国标要求;

  3.   质量管理体系文件评审:翻阅原材料溯源台账、出厂检测报告、售后铁路项目运维记录、设备计量校准档案,核查质量闭环整改、客户反馈处置流程完整度;

  4.   铁路项目供货能力核验:核查全国各机务段、内燃机车大修厂批量供货订单、现场装车应用案例,验证批量交付、售后技术服务保障能力。

  NM-450 是有利电池主力内燃机车专用蓄电池型号,专为干线内燃机车、调车机车研发设计,适配铁路高低温、强震动、颠簸车载恶劣工况,核心产品优势突出:
  •   超强低温启动性能:-35℃极寒环境稳定输出启动大电流,满足北方高寒机务段冬季机车冷启动需求;

  •   三重极柱密封防漏酸结构,行车颠簸、长期倾斜运行无渗液、腐蚀风险,大幅降低机车线路短路安全隐患;

  •   高抗震壳体与内部分格缓冲设计,符合轨道交通 IEC61373 振动冲击标准,适配机车长期颠簸运行;

  •   超长循环使用寿命,机车工况浮充使用设计寿命 6 年以上,启动循环超万次,减少机务段更换运维成本。

  审核末次会议上,CRCC 专家组对威海有利电池标准化、规范化铁路专项质量管控体系给予高度评价,认为企业长期坚守铁路产品安全底线,关键工艺管控严格、检测设备齐全、产品性能一致性稳定,针对前两次监督审核提出的优化建议已全部落地长效改善机制,生产全过程可追溯、可管控,持续具备铁路机车蓄电池稳定批量供货能力。
  威海文隆电池有限公司深耕轨道交通车载储能电源领域多年,全套产品取得完整 CRCC 铁路产品认证,长期为全国各大铁路局机务段、中车机车厂、地方工矿内燃机车配套供货。本次第三次 CRCC 监督审核顺利通过,巩固了有利电池在内燃机车蓄电池赛道的合规资质优势,为后续拓展国铁新造机车、机车大修、地方铁路、工矿自备机车蓄电池订单筑牢资质基础。
  下一步,企业将以本次监审为契机,持续升级铁路专用电池智能制造产线,迭代低温长寿命机车蓄电池技术方案,完善全国机务段属地化售后运维网络,以高标准、高可靠轨道交通储能产品,守护内燃机车行车供电安全。

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